Wang Chengpeng
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王成鹏,男,工学博士,南京航空航天大学航空学院,力学、航空宇航科学与技术学科教授,博士生导师。长期从事空气动力学、风洞实验与参数测量、临近空间飞行技术、流动控制等方面的教学与研究工作。主讲《飞行器空气动力学》、《临近空间飞行技术》等课程。中国空气动力学会高超专委会委员,陕西省空天飞行器设计重点实验室学术委员会委员,《推进技术》编委、《空天防御》青年编委、《气动研究与实验》编委、《实验流体力学》编委。以第一作者或通讯作者在航空航天领域国际重要学术期刊发表科研论文50余篇,授权发明专利8项。主持国家自然科学基金5项等国家级项目二十余项。主持的飞行器复杂流动/结构分析方法被鉴定为国际领先水平。曾在中国力学大会(2019)做邀请报告“最小熵增理论在复杂激波干扰流场分析中的应用”。2022年获省部级科技进步三等奖(排名1)。指导研究生获得第二届中国研究生未来飞行器创新大赛二等奖。指导的本科生、研究生多次获得“校优秀毕设”“风雷奖学金”等。

专业领域内代表性工作:1)发现分离流诱导的反射激波解遵循最小熵增原理,为刻画复杂激波干扰结构的流场特征奠定了重要基础;2)发展了针对高速流动结构分析的复杂流动参数测量技术与数据处理技术,为空间流动结构与近壁流动结构关键特征的提取形成了先进工具。系列系统性学术成果发表在流体力学、航宇学科国际著名学术期刊J. Fluid Mech.、航空学报(英文版)上。学术成果国内外公开报道见https://newsweb.nuaa.edu.cn/2018/1105/c738a139846/pagem.htm和https://advanceseng.com/minimum-entropy-production-principle-shock-reflection/


研究方向一:力学

                   1.空气动力学

                   2. 跨流域空气动力学

                   3. 实验流体力学

                   4. 风洞试验技术,高精度复杂流动参数测试技术,

                   5. 基于激波/涡流/分离的主被动流动控制


研究方向二:飞行器设计

                   1. 飞行器设计

                   2. 飞行器气动/动力/结构一体化设计

                   3. 飞行器复杂激波结构分析

                   4. 新一代宽速域飞行器概念研究

                  




                  

  • Educational Experience
  • Work Experience
  • Social Affiliations
  • Research Focus
Personal Information

Professor
Supervisor of Doctorate Candidates

Gender:Male

School/Department:College of Aerospace Engineering

Discipline:Fluid Mechanics. Flight Vehicle Design

Business Address:明故宫校区

Contact Information:wangcp@nuaa.edu.cn 025-84896323

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