Affiliation of Author(s):能源与动力学院
Journal:推进技术
Key Words:边界层吸入式进气道;S弯进气道;流动特性;二次流;
Abstract:为了深入认识一种吸入大量来流边界层的S弯进气道,在完成其设计的基础上,采用仿真方法对其流动特性展开了研究,并与无边界层吸入的S弯进气道进行了对比。结果表明:由于吸入大量来流边界层,该进气道进口段流场主要受钝体绕流与平板边界层相互干扰作用;在内通道第二弯段后半段,二次流逐渐发展成为对涡,并将堆积在下壁面的低能流卷向截面中间,最终在出口截面的中下半部形成了低总压恢复区。另外,边界层的吸入使得进气道总压恢复系数下降约0.04,且随出口马赫数的升高,总压恢复系数先升高后降低,而在无边界层吸入的S弯进气道中总压恢复系数随之单调降低。
Translation or Not:no
Date of Publication:2017-01-11
Co-author:宁乐,sz
Correspondence Author:Tan Huijun
Professor
Main positions:国家杰青获得者，两机重大专项基础研究总体组专家、中国工程热物理学会理事、装备发展部XX专业组专家、JW科技委重大项目专家组成员等
Alma Mater:南京航空航天大学
Education Level:南京航空航天大学
Degree:Doctoral Degree in Engineering
School/Department:College of Energy and Power Engineering
Discipline:Fluid Machinery and Engineering. Aerospace Propulsion Theory and Engineering
Business Address:明故宫校区10号楼
Contact Information:tanhuijun@nuaa.edu.cn
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