Affiliation of Author(s):能源与动力学院
Journal:中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议论文集——发动机内流气动技术
Abstract:激波/边界层干扰广泛存在于高速飞行器的进气道内。在现有的众多控制手段中,壁面鼓包具有结构简单,激波入射点在鼓包外凸部分时控制能力强的优点。然而,当激波入射到鼓包迎风面时,其控制能力不佳。因此,通过采取合适的改进措施增强鼓包的控制能力,对推进鼓包工程实用化,发展出一种控制能力强且易于实现的激波/边界层干扰控制手段是非常有意义的。本文以简化的物理模型为研究对象,将典型二元进气道口部复杂流场抽象出来,通
Translation or Not:no
Date of Publication:2017-08-23
Co-author:郭赟杰,F70206449,陈昊
Correspondence Author:Tan Huijun
Professor
Main positions:国家杰青获得者，两机重大专项基础研究总体组专家、中国工程热物理学会理事、装备发展部XX专业组专家、JW科技委重大项目专家组成员等
Alma Mater:南京航空航天大学
Education Level:南京航空航天大学
Degree:Doctoral Degree in Engineering
School/Department:College of Energy and Power Engineering
Discipline:Fluid Machinery and Engineering. Aerospace Propulsion Theory and Engineering
Business Address:明故宫校区10号楼
Contact Information:tanhuijun@nuaa.edu.cn
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The Last Update Time:..
