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所属单位：民航学院
发表刊物：航空计算技术
关键字：驾驶操纵;过程建模;Petri网;人机工效分析;
摘要：驾驶舱人机界面的设计直接关系到飞行员在飞行任务中的操纵表现和飞行安全。分析了飞机驾驶操纵过程中的人机交互特性,基于着色Petri网构建了飞机操纵过程模型并给出了模型的公理化定义。提出了任务可达性,飞行员认知负荷和基于熵值的操纵程序复杂性评估方法,能够实现在驾驶舱设计初期对飞行员认知负荷与操纵过程的分析。结合某型飞机的起飞中断过程给出了操纵过程建模与工效分析实例,表明模型与方法的有效性。
是否译文：否
发表时间：2017-01-25
合写作者：刘宇婕
通讯作者：孙有朝