|
个人信息Personal Information
教授 博士生导师
招生学科专业：
力学 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 航空学院
机械工程 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 航空学院
航空宇航科学与技术 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 航空学院
机械 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 航空学院
主要任职：ASME Fellow
性别：男
毕业院校：日本东北大学
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
所在单位：航空学院
办公地点：南京市秦淮区御道街29号18号楼922
联系方式：025-84891123,13776669810
电子邮箱：
主动柔性后缘气动特性优化
点击次数：
所属单位：航空学院
发表刊物：工程热物理学报
关键字：主动柔性后缘;自适应机翼;自适应激波控制鼓包;超临界翼型;
摘要：为提高超临界翼型不同飞行条件下的气动性能,提出了一种能够连续变弯度的自适应机翼后缘设计概念:主动柔性后缘(Active Compliant Trailing Edge,ACTE)。ACTE采用了分布式柔顺机构设计概念,利用高强度玻璃纤维层合板作为蒙皮,既能满足结构承载要求,又能实现后缘弯度连续变化。仿真结果表明,通过改变后缘的偏转模式可以优化不同飞行状态下翼型的气动特性。在速度小于阻力发散马赫数时(Ma=0.6),应用主动柔性后缘,最大升阻比提高了7.96%,大幅改善了高升力系数下的气动性能。在阻力发散马赫数附近(Ma=0.73),由于波阻的增加,主动柔性后缘效率降低。为减小波阻,利用自适应激波控制鼓包(Adaptive Shock Control Bump, ASCB)对激波进行控制,改善翼型高亚音速气动特性,最大升阻比提高约10%。
是否译文：否
发表时间：2019-01-15
合写作者：聂瑞,季宏丽,郝林,张琛
通讯作者：裘进浩