Affiliation of Author(s):能源与动力学院
Journal:航空动力学报
Key Words:航空发动机;涡流管;进气温度;膨胀比;节流阀开度;制冷温度效应;
Abstract:实验研究了涡流管进出口膨胀比(2~5)、节流阀开度(1~11)和进气温度(313~373K)对涡流管性能的影响,重点分析了制冷和制热温度效应随上述参数的变化规律.研究中发现:随着进口膨胀比增加,管内涡流强度增强,不同半径处气流的角速度梯度增大,涡流制冷温度效应增强10.9%,制热温度效应增强46.5%.随着节流阀开度增加,冷/热气流之间能量交换的程度提升,涡流效应增强,冷流率增大47.3%.随着进气温度增加,涡轮管性能逐步提升.实验结果表明:进气温度每增加20K,制冷温度效应平均增幅约为12%,制热温度效应平均增幅约为5%.
Translation or Not:no
Date of Publication:2017-03-15
Co-author:龚迪澜,邓明,闫奔,wpf,曾军
Correspondence Author:mao junkui