Affiliation of Author(s):能源与动力学院
Journal:航空动力学报
Key Words:主动间隙控制;高压涡轮机匣;加强肋;冲击换热特性;热膜法;
Abstract:针对高压涡轮叶尖间隙主动控制机匣的多层结构,重点分析了机匣内部加强肋和安装螺栓共同组成的基本换热单元,利用热膜法研究了加强肋表面的局部和平均传热系数,得到了不同进气状态、加强肋高度对传热系数的影响规律。研究发现:冲击靶面传热系数随着冲击雷诺数的增长而增大,但传热系数的增长速率随着冲击雷诺数的增大而缓慢降低。3排冲击射流工况中,靠近出流位置的加强肋表面平均传热系数最高。试验结果表明,加强肋表面的传热系数受到加强肋高度和冲击雷诺数耦合作用。在高雷诺数时,增加加强肋高度带来的换热强化效果更加明显。
Translation or Not:no
Date of Publication:2017-11-22
Co-author:刘远见,江华,李毅,沈毅,陆海鹰
Correspondence Author:mao junkui