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李秋红

Associate Professor Supervisor of Master's Candidates

Gender:Female

Alma Mater:南京航空航天大学

Education Level:南京航空航天大学

Degree:Doctoral Degree in Engineering

School/Department:College of Energy and Power Engineering

Discipline:Aerospace Propulsion Theory and Engineering. Power Machinery and Engineering

Business Address:A10-512

E-Mail:

Educational Experience

1988.8 -- 1991.7

普通高中毕业

2003.4 -- 2011.4

南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程 With Certificate of Graduation for Doctorate Study Doctoral Degree in Engineering

1997.9 -- 2000.3

南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程 With Certificate of Graduation for Study as Master's Candidates Master's Degree in Engineering

1991.9 -- 1995.7

南京航空航天大学动力装置控制工程 University graduated Bachelor's Degree in Engineering

Work Experience

2000.4 -- 2022.6

南京航空航天大学能源与动力学院无副教授教师

2000.4 -- 2022.6

南京航空航天大学能源与动力学院无副教授教师

1995.7 -- 1997.8

航空工业总公司第609研究所

Profile

现任南京航空航天大学能源与动力学院副教授，硕士生导师。

主讲本科生课程《自动控制原理》和研究生课程《线性系统理论与设计》，具有20多年教学经验，本科教学评估连续优秀，被研究生评选为我最喜爱的导师。

研究方向为航空发动机建模、控制和故障诊断。主持及参与国家自然科学基金、航空科学基金、国防预研、国防基础、两机专项等项目20余项，已培养硕士研究生30余名，在国内外核心及以上期刊上发表论文50多篇，获得科技进步奖两项，授权发明专利30余项，参与编写《航空燃气涡轮发动机控制》专著一部、参与翻译《燃气轮机建模、仿真与控制-基于人工神经网络的方法》教材。所获国防科技进步奖“航空发动机多变量智能鲁棒控制”，排名第二，为主要完成人。完成多项多变量鲁棒控制验证项目研究，完成多项航空发动机传感器及气路故障诊断研究工作。建立了常规涡扇、涡轴发动机的数学模型,并完成了模型修正研究工作。完成了先进变循环发动机、涡轮冲压组合发动机、短距起飞垂直降落发动机的建模和多变量控制研究，开展了智能发动机的智能直接推力控制研究和验证工作。

目前致力于将人工智能技术和航空发动机建模、控制和故障诊断相结合，利用人工智能的在线学习能力，提高发动机控制系统的性能。

硕士招生方向：

学术型I：航空宇航推进理论科学与技术

学术型II：动力机械及工程热物理

专业型I：能源与动力

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