2021年毕业于美国Case Western Reserve University机械与航空工程系，获哲学博士学位。2017-2021年获得NASA资助参与研究员项目，负责航天安全研究及国际空间站实验舱设计。2019年曾任职于美国UL安全实验室，担任研发工程师职务。2021年9月入职南京航空航天大学航空学院，任副教授、硕士生导师。

面向国际前沿科学问题及国家航天发展战略需求，主要从事多物理场耦合、气动减速技术、微重力燃烧、计算流体力学，可燃物与火灾安全等领域研究。

2016年以来任国际燃烧学会CI、国际火灾安全科学协会IAFSS、美国重力和空间科学协会ASGSR、美国机械工程师协会ASME及美国工业与应用数学学会SIAM会员，担任《Fuel》、《Aerospace science and technology》、《Process Safety and Environmental Protection》等国际期刊及会议审稿人，负责或参与国家自然基金、航空及航天企业科研项目、美国自然基金NSF、美国宇航局NASA、国际空间站实验室ISS科研项目若干，以第一作者身份发表SCI及其他论文近20篇，申请专利10余项。

目前所在团队为气动减速技术团队（余莉教授领导）及火焰数值分析实验室（独立负责）。

目前主要研究方向：1.降落伞设计及降落伞理论分析 2.微重力燃烧及航天器安全研究 3.航天返回及再入技术 4.火焰动力学及电池安全性研究

火焰数值分析实验室目前拥有硕士生两名，预计每年招收1~2名硕士生。团队经费和机器资源充足，会为每位组内学生配备充足的计算资源（包括大四本科生），欢迎有较强的自我驱动力的学生联系我。本人习惯个性化的辅助式培养方式，针对团队学生既有学期的团队交流研讨，也有每周日常单独交流，指导学生成长后在团队辅助下自由探索研究。

欢迎对微重力燃烧研究、多物理场耦合、航天安全、火灾安全及气动减速等方向有兴趣的学生联系报考！

邮箱：yanjunli7389@nuaa.edu.cn

部分在研或完成基金

1. 基于天宫空间站安全的微重力研究项目	国家自然科学基金
2. 降落伞设计、计算及理论研究项目	国家重点研发基金
3. 基于航天返回的降落伞技术研究	航天科技技术研发项目
4. Microgravity science and space experiments	International Space Station
5. Numerical study of Fire dynamics in space	NASA
6. Battery fire safety for new-ear energy systems	Tesla、LG、Samsung

近三年部分论文代表作

1. Fluid structure interaction study of supersonic parachute with material failure, 2023, Chinese Journal of Aeronautics(TOP SCI)

2. Experimental study of concurrent-flow flame spread over thin solids in confined space in microgravity, 2021, Combustion and Flame(TOP SCI)

3. Numerical study of flame spread in a narrow flow duct in microgravity – effects of flow confinement and radiation reflection, 2021, Combustion and Flame(TOP SCI)

4. Modelling of Parachute Airborne Clusters Flight Dynamics and Parachute Interactions，2023， Aerospace(SCI)

5. 帆片结构张满度变化对环帆伞气动性能的影响，2022， 清华大学学报