Date of Publication:2018-06-15 Hits:
Affiliation of Author(s):能源与动力学院
Journal:实验流体力学
Key Words:涡轮基组合循环推进系统;TBCC进气道;变几何机构;平动式模态转换;方转圆扩压段;
Abstract:从TBCC推进系统总体性能需求出发,给出了TBCC进气道捕获面积以及模态转换马赫数确定过程。在此基础上开展基于平动式模态转换装置的马赫数0～4内并联TBCC进气道气动方案设计,给出了进气道单自由度几何调节机构方案及其几何调节规律。通过对涡轮通道典型几何参数的规律化研究,结果表明:方转圆段几何长度、中心点ym值以及面积变化规律对进气道出口总压恢复系数及马赫数影响较小,对进气道出口流场的均匀度影响较大;就研究的进气道而言,选取方转圆段几何长度为3m,中心控制点ym=1.5,沿程截面面积变化规律为“先急后缓”的设计较为适宜;Ma=4.0时,设计的TBCC变几何进气道总压恢复系数为0.45,Ma=2.2时,总压恢复系数和畸变分别为0.79和0.15。
Translation or Not:no
Date of Publication:2018-06-15
Co-author:Liu Jun,guorongwei
Correspondence Author:Yuan Hua Cheng
Date of Publication:2018-06-15