Personal Information

个人简介：

2018年博士毕业于南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业，2021年博士后出站于南航动力工程及工程热物理流动站。受聘AEP500等三型国家重点型号支撑/联合团队鸟冰冲击方向负责人，入选“航空航天结构力学及控制全国重点实验室”和“辽宁省航空发动机冲击动力学重点实验室”固定人员，入选校“超声电机技术百强创新团队”，担任《振动 测试 诊断》杂志编委。主要从事航空结构冲击试验与分析、适航符合性与环境适应性、精密驱动工程利用等方向研究。主持和承担国家重大专项课题、基础加强重点项目子课题、关键技术攻关等重要科研项目十余项。发表SCI、EI等论文20余篇；授权发明专利近10项；获省部级科技进步一等奖1项，二等奖2项。

 

研究方向：

1、航空结构鸟冰冲击建模与分析技术；

2、航空结构冲击动态响应分析与损伤评估方法；

3、航空结构高速冲击试验方法；

4、航空发动机外物吞咽适航符合性分析与验证技术；

5、精密驱动在航空结构上的工程应用。

 

教育经历：

1998-2002：南京航空航天大学能源与动力学院，本科

2005-2010：南京航空航天大学能源与动力学院，硕士

2011-2018：南京航空航天大学能源与动力学院，博士

 

工作经历：

2002-2018：南航能源与动力学院

2018-2021：南航动力工程及工程热物理博士后

2021- 今 ：南航航空学院

 

主要科研项目：

1、两机专项课题；

2、民机专项课题；

3、基础加强子课题：《金属叶片鸟撞损伤机理与分级分类方法》；

4、中央高校基本科研：《准真实结构冰雹冲击特性参数化建模与分析研究》；

5、横向科研：《螺旋桨进气道旁通一体化吞鸟冰数值模拟》。

 

主要发表论文：

1、Luo G, Xu Z, Shen H, et al. Experimental study on the impact load of internally supported gelatin bird projectiles[J]. Engineering Failure Analysis, 124. (2021) 105336 

2、Luo G, Wu C B, Xu K, et al. Development of dynamic constitutive model of epoxy resin considering temperature and strain rate effects using experimental methods[J]. Mechanics of Materials, 2021. 

3、Luo G, Ma C, Chen W, et al. Transient Analysis and Safety Assessment of Turbofan Engine Structures during Bird Ingestion[J]. International Journal of Aerospace Engineering, 2020, 2020(4):1-17. 

4、LUO Gang, ZHANG Fengqi, CAO Wanting, ZHANG Haiyang, LIU Lulu, CHEN Wei. Numerical and Experimental Verification of Spherically Layered Ice Model for Analysis on Hail Impacting Aviation Structures[J]. International Journal of Aerospace Engineering. 2022. Article ID 1806623. 

  

主要授权专利：

1、空气炮用消声测速脱壳一体装置，ZL2013105728805；

2、空气炮用真空舱连接装置，ZL2013105742709；

3、一种航空发动机风扇吸鸟适航符合性分析方法, ZL201610858594.9；

4、一种基于记忆合金的风扇鸟撞后小不平衡自动配平组件及控制方法, ZL202010431125.5；

5、一种分布式包容机匣及包容方法，ZL202011535960.X；

6、一种金属叶片旋转状态鸟撞损伤工程预估方法，ZL202210057899.5；

7、一种空气炮用稳定推进弹托及其设计方法，ZL201811465351.4。