姜雨，女，山东烟台人，现为南京航空航天大学民航学院交通运输系副教授，机场系统工程研究所专职研究员，硕士生导师。2000年于吉林大学获学士学位，2004年于东南大学获硕士学位，2007年于东南大学获博士学位。主要研究方向包括低空交通规划、通用航空发展规划、无人机/eVTOL运行优化等领域。曾主持过两项国家自然科学基金项目，主持或参与多项地方级科研项目。发表学术论文40余篇，其中被Transportation Research Part A、Transportation Research Part C、Transportation Research Part E、交通运输工程学报等SCI/EI检索顶刊30余篇。

研究方向

低空交通规划

通用航空发展规划  

无人机/eVTOL运行优化 

联系方式

Address：江苏省南京市江宁区 南京航空航天大学 将军路校区

Email：jiangyu07@nuaa.edu.cn

办公室：南京航空航天大学将军路校区民航学院 704-A

教育背景

    吉林大学，交通运输规划与管理专业，获学士学位；

    东南大学，交通运输规划与管理专业，获硕士学位；

    东南大学，交通运输规划与管理专业，获博士学位；

    南京航空航天大学，交通运输专业，博士后；

科研与学术工作经历

   2007-10 至 2014-04, 南京航空航天大学, 民航学院,                   讲师。 

   2013-12 至 2015-01, 美国弗罗里达大学, 城市和区域规划学院,  无；

   2014-05 至           今, 南京航空航天大学, 民航学院,                   副教授；

承担的科研项目情况

######主持项目######

1. 国家自然科学基金面上项目(52372298)”面向通用航空动态需求感知的干支通时空复杂网络设计

与协同优化研究“（在研，2024-01 至 2027-12）

2. 国家自然科学基金联合基金项目(U1333117)“大型机场场面资源协同调度决策理论与应用研究”

（结题，2014-01 至 2016-12）

3.中国民用航空局科技项目（1007-EAA12001）“欧盟安全信息跟踪研究”（结题）

4.中国博士后基金（2012M511275）“多跑道机场场面运行的基础理论和关键技术研究”（结题）

5.江苏省博士后基金（1101016C）“基于Petri网的多跑道机场场面运行优化研究”（结题）

6.中央高校基本科研业务费专项项目（1007-XNA12073）“复杂机场场面交通流协同优化理论研究”（结题）

7.南航引进人才科研基金项目（SO 836-073）“民航机场灾害预警系统研究”（结题）

8.江苏省交通规划设计院项目（1007-KFA12117）“苏通大桥营运管理系统数据结构研究”（结题）

######参与项目######

1. 国家自然科学基金青年项目“基于空地交通时空特性的车辆-无人机协同配送路径优化研究”（在研，

2024-01至2026-12）

2. 江苏省自然科学基金青年项目“考虑交通时变特性和动态需求的车辆-无人机协同路径优化研究”（在研，

2023-08至2026-07）

3. 第75批次中国博士后科学基金面上项目“基于可解释机器学习的城市低空无人机运行风险态势智能感知

研究”（在研，2024-08至今）

4. 中国民用航空局, 横向课题, 1007-IMH22004, 面向旅客便捷化出行的网络规划及服务提升研究，2022-01 至 2023-12, 140万元, 在研, 参与

5.国家自然基金科学基金“基于数据驱动的民机系统可靠性分析与预测研究”（在研）

6.中国民用航空局科技项目“航班延误波及民航安全风险评估技术研究”（结题）

7.中国民航安全技术中心项目“十二五期间中国民航发展的经济因素分析”（结题）

8.无锡产业园项目“空港吞吐量预测”（结题）

发表学术论文及专利

[1] Jiang, Y. ,  Li, Z. ,  Wang, Y. , &  Xue, Q. . (2025). Vertiport location for evtol considering multidimensional demand of urban air mobility: an application in beijing. Transportation Research Part A, 192.  

[2] Jiang, Y. ,  Liu, M.M. ,  Jia, X.B. , &  Xue, Q. . (2025). The multi-visit vehicle routing problem with multiple heterogeneous drones. Transportation Research Part C, 172. 

[3] Jiang, Y. ,  Wang, Y. ,  Xiao, Y. ,  Xue, Q. ,  Shan, W. , &  Zhang, H. . (2024). Joint runway-gate assignment based on the branch-and-price algorithm. Transportation research, Part C. Emerging technologies(May), 162.

[4] Jiang, Y., Wang, Y., Hu, Z., Xue, Q., & Yu, B. (2023). Airport Gate Assignment Problem with Harbor Constraints Based on Branch-and-Price Algorithm. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review (176),103192. 

[5]姜雨,刘猛猛,李智超,薛清文,戴垚宇.(2024).满足多维功能需求的通用机场区域布局研究.地球信息科学学报,26(5),1296-1314.

[6] 姜雨,王雅莎,薛清文,吴薇薇.(2023).基于碳排放的航空器时空滑行优化研究.华南理工大学学报(自然科学版)(10),152-159. (EI)

[7] Jiang, Y., Wang, Y., Liu, M., Xue, Q., Zhang, H., & Zhang, H. (2023). Bilevel spatial-temporal taxiing optimization of aircraft with consideration of carbon emissions. Sustainable Energy Technologies and Assessments (58),103358. (SCI)

[8] Jiang, Y., Liu, Z., et al. (2022). Variable Neighbourhood Search for the integrated runway sequencing, taxiway scheduling, and gate reassignment problem. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 11(1), pp. 744–759. (SSCI)

[9] Jiang, Y. et al. (2022). Optimization of multi-objective airport gate assignment problem: Considering fairness between airlines. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 11(1), pp. 196–210. (SSCI)

[10] 姜雨,袁琪,胡志韬,吴薇薇 顾欣.(2023).基于气象因素的机场进离港延误预测.系统工程与电子技术(06),1722-1731. (EI)

[11] 姜雨,陈名扬,袁琪 戴垚宇.(2023).基于时空图卷积神经网络的离港航班延误预测.北京航空航天大学学报(05),1044-1052. (EI)

[12] 姜雨,刘振宇,胡志韬,吴薇薇 王喆.(2022).大型机场进场航空器联合调度模型.交通运输工程学报(01),205-215. (EI)

[13] Jiang, Y., Xue, Q., Wang, Y., Cai, M., & Li, Y. (2021). Traffic congestion mechanism in mega-airport surface. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications(3), 125966. (SCI)

[14] 姜雨,童楚,刘振宇,胡志韬,徐成 张洪海.(2021).基于时间富余度控制的滑行道调度优化模型.交通运输系统工程与信息(01),207-213.（EI）

[15] Jiang Yu, Hu Zhitao, Liu Zhenyu, Zhang Haoyu, Wang Zhe. (2021). A Bilevel Programming Approach for Optimization of Airport Ground Movement. Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 38(05): 829-839. (EI)

[16] 姜雨, 胡志韬,童楚,刘振宇,陈丽丽 张洪海.(2020).面向航班延误的停机位实时指派优化模型.交通运输系统工程与信息(05),185-190+217. (EI)

[17] Jiang Yu., Liu, Z., Hu, Z., & Zhang, H. (2020). A priority-based conflict resolution strategy for airport surface traffic considering suboptimal alternative paths. IEEE Access, PP(99), 1-1. (SCI)

[18] 姜雨,徐成,蔡梦婷 陈丽丽.(2018).基于双层规划模型的滑行道与停机位再指派联合调度.北京航空航天大学学报(11),2437-2443. (EI)

[19] Jiang, Y., Xu, X., Zhang, H. & Luo, Y. (2015). Taxiing route scheduling between taxiway and runway in hub airport. Mathematical Problems in Engineering, 2015(PT.5), 1-14. (SCI)

[20] Jiang Y., Xu, Z., Xu, X., Liao, Z., & Luo, Y. (2014). A schedule optimization model on multirunway based on ant colony algorithm. Mathematical Problems in Engineering,2014, (2014-9-28), 2014(2). (SCI)

[21] Yu Jiang., Zeng, L., & Luo, Y. (2013). Multiobjective gate assignment based on passenger walking distance and fairness. Mathematical Problems in Engineering,2013,(2013-11-26), 2013(pt.14), 717-718.3. (SCI)

[22] Yu Jiang., Liao, Z., & Zhang, H. (2013). A collaborative optimization model for ground taxi based on aircraft priority. Mathematical Problems in Engineering,2013,(2013-11-20), 2013(pt.14), 1-9. (SCI)

[23] Yu Jiang., & Gong, S. (2012). Bus holding strategy based on shuffled complex evolution method. Frontiers of Computer Science, 6(4), 462-468. (SCI)

[24] Yu Jiang. (2011). Optimization strategy for air traffic flow in multi-airport network. Scientific Research and Essays, 6(31). (SCI)

[25] 姜雨,张洪海 夏洪山.(2011).多机场网络系统流量分配策略.系统工程理论与实践(02),379-384.（EI）

[26] 姜雨,杨英宝,周航.(2010).航班进场调度的改进捕食搜索算法(英文).Transactions of Nanjing University of Aeronautics Astronautics (04),361-366. (EI)

[27] Jiang, Y., & Lu, J. (2010). Combined model of trip mode and destination. Journal of Southeast University (English Edition), 26(4), 633-637. (EI)

[28] Jiang, Y., Yang, Y., & Zhou, H. (2010). Innovative predatory search algorithm for aircraft arrival sequencing and scheduling problems. 南京航空航天大学学报(英文版), 27(4), 361-366. (EI)

已授权专利：

[1]基于深度强化学习的车辆-无人机协同配送路径优化方法（2025年授权）

[2]考虑多维城市空中交通需求的eVTOL垂直起降机场选址方法（2024年授权）

[3]固化和自由混合空域下基于无人机动态意图的航迹规划方法（2024年授权）

[4]一种针对多跑道航班进离场的动态调度方法（2014年授权）

教学成果

教学课程

（1）民用机场规划与智慧管理，博士研究生和硕士研究生

（2）通用航空机场运营与控制，博士研究生和硕士研究生

（3）机场规划与设计，本科生

（4）现代航空运输管理，本科生

获奖情况

（1）2024年南京航空航天大学教学优秀成果奖二等奖

（2）2022年南京航空航天大学教学优秀成果奖二等奖

（3）2022年主持完成江苏省企业研究生工作站。

（4）2021年实践教学建设项目——精品企业课程《航空云运输管理》

（5）2021年江苏省高等学校科学技术研究成果一等奖（排名第三）

（6）2020年线上线下混合式课程建设——《航空运输管理》

（7）2019-2020 年校级教学二等奖

荣誉称号

（1）2019 年"江苏省研究生机场规划与设计创新大赛优秀指导教师"

（2）2018-2019 年优秀团学导师称号 

（3）2018 年"大学生社会实践优秀指导教师"

（4）2011年大学生暑期社会实践活动“优秀指导教师”

（5）2010年大学生暑期社会实践活动“优秀指导教师”

（6）2009-2010学年南京航空航天大学“优秀青年团学导师”

指导研究生情况

指导44名研究生，其中已毕业32名研究生，在校8名研究生。