胡绪腾
Associate Professor Supervisor of Master's Candidates
Gender:Male
Alma Mater:南京航空航天大学
Education Level:南京航空航天大学
Degree:Doctoral Degree in Engineering
School/Department:College of Energy and Power Engineering
Discipline:能源动力. Power Machinery and Engineering. Aerospace Propulsion Theory and Engineering
Contact Information:13814089286
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Affiliation of Author(s):能源与动力学院
Journal:航空发动机
Key Words:轮盘;破裂转速;破裂模式;连续损伤力学;非线性有限元法;航空发动机;
Abstract:为有效预测轮盘的超转破裂行为,建立了1种基于连续损伤力学的预测方法。给出了该方法下基于光滑拉伸试验数据的直接时效GH4169合金弹塑性本构模型参数与损伤模型参数确定方法。对缺口半径分别为0.5、2和5 mm的3种缺口圆棒试样的拉伸响应曲线进行了有限元计算,并与试验结果进行了对比。结果表明:该模型可以较准确地预测缺口试样的极限拉伸载荷和拉伸断裂变形。采用弧长法对模拟盘的超转破裂过程进行了非线性有限元计算,使用模拟盘超转破裂试验进行了验证。该模型不仅可以较准确地预测模拟盘的破裂转速,还能有效预测模拟盘的超转破裂模式。对于实际轮盘破裂转速预测具有一定的指导意义。
Translation or Not:no
Date of Publication:2018-08-15
Co-author:孙力,syd
Correspondence Author:Hu Xuteng
1998年9月~2009年9月本科、硕士和博士均就读于南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机专业。2009年10月至今就职于南京航空航天大学能源与动力学院，现担任中国航空发动机集团科技委结构强度与振动专业委员会委员。主要从事发动机结构完整性和耐久性方面的教学和科研工作，研究兴趣包括：发动机结构静强度分析与设计技术，发动机结构疲劳寿命预测技术，发动机结构损伤容限设计与试验技术，发动机结构蠕变分析与持久寿命预测技术，发动机寿命监视与寿命管理技术，发动机结构方案设计技术。先后主持军科委基础加强项目课题、“两机专项”基础研究项目专题、国家自然科学基金、航空科学基金、国防预研等科研课题10余项。荣获省部级科技成果三等奖1项（排名第三），发表学术论文60余篇（其中SCI/EI检索论文30余篇）。
