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所属单位：民航学院

发表刊物：交通运输系统工程与信息

关键字：航空运输;碳排放权交易;博弈论;价格竞争;排放系数;

摘要：为研究碳排放权交易对航空公司动态价格竞争复杂性的影响,运用非线性动力学与博弈理论,建立了具有不同价格调整机制的航空公司动态价格竞争模型,分析了模型均衡点的存在性和稳定性,并通过数值仿真探讨了航空公司CO 2 排放系数对价格竞争稳定域、稳定性和均衡结果的影响.研究结果表明:CO 2 排放系数超过某一临界值,将会出现分岔、混沌等复杂现象;分岔或混沌现象并非对市场中所有航空公司都是不利的;选取合适的控制因子,延迟反馈控制法可对陷入混沌的竞争模型实施有效的混沌控制;航空公司应积极采取减排措施,以维护市场的有序竞争、提升自身的竞争绩效.

是否译文：否

发表时间：2018-02-15

合写作者：陈琳,张菲菲,朱佳琳

通讯作者：胡荣