教授
招生学科专业:
土木工程 -- 【招收硕士研究生】 -- 民航学院
交通运输工程 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 民航学院
土木水利 -- 【招收硕士研究生】 -- 民航学院
交通运输 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 民航学院
学历:南京工业大学
学位:工学博士学位
所在单位:民航学院
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所属单位:航空学院
发表刊物:上海公路
关键字:气孔结构;自动图像分析;影响因素;导线长度;
摘要:气孔结构是混凝土抗冻性能的重要指标之一,然而采用图像分析仪法测试硬化混凝土气孔结构的结果与传统的人工显微镜法有一定的偏差,以Rapid Air图像分析仪为例,系统地讨论了采用RapidAir测试硬化混凝土气孔结构时的影响因素:导线分布差异、导线长度、阈值、制样和焦距。指出采用自动图像分析仪测试硬化混凝土气孔结构参数时,应延长导线长度以减小导线分布差异造成的误差,当导线长度从ASTM C457等相关规范要求的2 600 mm增加到3 100 mm时,含气量和气泡间距系数的最大相对误差分别从6.5%和9.6%减小2.9%和4.9%;按照目测设定的阈值和焦距造成的误差很小,可以忽略;制样时,采用自动研磨机比手工方式研磨平面对水泥浆体损伤小,采用硫酸钡干粉填充试样表面的气孔可获得更好的黑白对比度,比氧化锌浆体的效果好。
是否译文:否
发表时间:2017-12-31
合写作者:张辉,潘友强
通讯作者:高培伟