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博士生导师
招生学科专业：
动力工程及工程热物理 -- 【招收硕士研究生】 -- 能源与动力学院
航空宇航科学与技术 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
能源动力 -- 【招收博士、硕士研究生】 -- 能源与动力学院
电子邮箱：
295764a6e427cc3cd38eb3171e5a44d3da23b076fdf9c3eecf1f05e6c6e15d83351b8287b00cd71aeaace4af6290995296f0b7a5fa6369dd8ccafce5d199aff9c640f0aa2495ed170f12991eab966a2a75c6e236ee8fc5a4efe0e6d66b749c3c754d97db0dcaf5d214fa87d5c948b5df36933cfd18876138694366bccaf33377
所在单位：
能源与动力学院
学历：
南京航空航天大学
性别：
男
联系方式：
13915973855
学位：
工学博士学位
职称：
教授
毕业院校：
南京航空航天大学
论文成果
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论文成果
各向异性复合材料平板气膜冷却特性实验和数值研究
点击次数：
所属单位：
能源与动力学院
发表刊物：
航空动力学报
关键字：
气膜冷却;各向异性复合材料;吹风比;综合冷却效率;导热系数;
摘要：
针对不同编织方式形成的复合材料平板气膜冷却开展了实验研究,利用红外热像仪测量了热侧壁面的温度场分布,分析了平板导热系数、吹风比、主流温度等参数对综合冷却效率的影响。在实验验证的基础上,进一步对单向增韧特点的复合材料进行数值模拟,分析了X、Y、Z三个方向导热系数对单孔气膜冷却壁面温度场分布和综合冷却效率的影响。结果表明:随着吹风比的升高,气膜综合冷却效率升高;随着主流温度的升高,气膜冷却效率降低;2.5D编织复合材料冷却效率最高,3D编织复合材料冷却效率最低。各向异性复合材料内部的温度梯度、传热量都与材料的导热系数特征有关,X方向和Z方向的导热系数增大,沿程综合冷却效率升高;而Y方向导热系数的增大对气膜冷却效率几乎没有影响。
是否译文：
否
发表时间：
2017-10-13
合写作者：
侯亚东,李江宁,张靖周,谭晓茗
通讯作者：
单勇
发表时间：
2017-10-13
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