南京航空航天大学主页平台管理系统邓枫--中文主页-- Quantitative comparison of 2D and 3D shock control bumps for drag reduction on transonic wings

邓枫讲师

邓枫，工学博士，毕业于南京航空航天大学空气动力学系，现任职于南京航空航天大学航空学院飞行器系，主要从事飞行器气动设计方面的研究工作。以未来航空航天发展需求为背景，发展高效的气动优化设计方法，以及探索未来具有发展潜力的新型减阻、增升、载荷控制技术。目前已经以第一作者或通讯作者身份公开发表学术论文20余篇，其中包括航空航天类知名学术期刊AIAA Journal、Aerospace Science and Techology、Journal of Aerospace Enginering Part G、航空学报等10余篇，授权发明专利2项。主持或参与共4项国家自然科学基金项目，还参与了其它10多项纵横向课题。现承担的教学课程有：《飞机气动设计》（英文授课），《流体软件分析与工程应用》...

同专业硕导

论文成果中文主页 > 科学研究 > 论文成果

Quantitative comparison of 2D and 3D shock control bumps for drag reduction on transonic wings

发布时间： 2021-11-18 点击次数：

发表刊物：Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering
论文类型：期刊论文
学科门类：工学
文献类型：J
卷号：233
期号：7
页面范围：2344-2359
是否译文：否
收录刊物：SCIE
发布期刊链接：https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/0954410018778815
合写作者：Ning Qin
发表时间：2019-05-01

上一条： Vortex-Generating Shock Control Bumps for Robust Drag Reduction at Transonic Speeds

下一条： Shock Control Bump Optimization for a Low Sweep Supercritical Wing