陈乐君，长聘教授、博士生导师、英国约克大学博士、英国克兰菲尔德大学永久教职、英国伦敦大学学院荣誉讲师、国家级重大人才工程入选。2024年入职南航，复杂系统诊断容错与健康管理团队成员、直升机动力学全国重点实验室成员。目前在面向航空动态系统的故障诊断与可靠容错控制领域取得了一系列成果，主持（参与）了多项欧盟、英国航空故障诊断与容错控制重大项目，经费累计1.1亿元。近五年一作发表包括Automatica与IEEE 汇刊在内的高水平期刊论文十余篇，在成果应用方面完成了深入的工作，包括首次在通用飞机测试平台实现了低阶与高阶滑模变结构故障估计与容错控制方法的试飞测试，成果获空客公司专家组以及多名海内外著名学者的推荐和认可。IEEE senior member、中国自动化学会会员、中国航空学会会员、兼任International Journal of Adaptive Control and Signal Processing的副主编和International Journal of Robust and Nonlinear Control的首席客座编辑。

 【招生】

       科研经费充足。欢迎对变结构容错控制、鲁棒机器学习、颤振主动抑制、气动飞控一体化设计、分布式电推进飞行器感兴趣的同学申请博士研究生、博士后或专职科研助理；具有直升机动态系统建模、控制基础、飞控原理验证经验的申请者优先考虑。