2008年获浙江大学工学博士学位之后至今，在南京航空航天大学能源与动力学院控制工程系任教，期间以国家公派访问学者身份到英国谢菲尔德大学控制与系统工程系、俄罗斯乌法国立航空技术大学机电工程系分别访问12个月、6个月。

工作以来，一直立足于航空动力系统，开展系统建模、控制与优化，以及控制系统故障诊断与容错控制的理论与应用研究。

主持国家自然科学基金面上项目、流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金、国家外国专家项目、国家自然科学基金青年基金、中国博士后科学基金、工业控制技术国家重点实验室开放基金、中央高校基本科研业务费专项基金等，参与、主持多项军民产学研合作项目。

已发表学术论文60余篇，其中SCI论文19篇，EI论文30余篇，授权发明专利20余项，出版学术专著3部，获得成果应用证明1份。

应2020年俄罗斯15th International Conference on Electromechanics and Robotics “Zavalishin’s Readings” (ER(ZR)-2020)组委会邀请，做了大会Keynote报告：Intelligent sliding mode control and its application in mechanical and power systems；应2014年巴基斯坦第11届International Bhurban Conference on Applied Science & Technology (IBCAST-2014) 大会的邀请，在控制与信号处理分会场做了大会邀请报告。

担任国际期刊《Electrotechnical and information complexes and systems》编委。

2021年江苏省科技副总项目入选对象，被评为2015年度盐城市首批515领军人才，获东台市科学技术二等奖。

获评2019年度教育部在线教育智慧教学之星；2018年获南京航空航天大学微课比赛二等奖。

https://www.researchgate.net/profile/Lingfei_Xiao

动力系统控制与诊断：
（1）先进控制理论（滑模控制；预测控制；最优控制；优化算法；自适应控制）
（2）故障智能诊断与鲁棒容错控制